我國兒童安全座椅使用率僅三成

　　2012年7月1日，我國部《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》正式實行。所謂 “兒童乘員約束系統(tǒng)”，就是帶有保護帶扣的織帶或相應柔軟的部件、調整裝置、連接裝置以及輔助裝置(例如手提式嬰兒床、嬰兒攜帶裝置、輔助座椅和碰撞防護)，且能將其穩(wěn)固放置在機動車上的裝置。其作用是在車輛碰撞事故或突然減速時，減小對兒童造成的傷害。

　　相關調查顯示，我國兒童安全座椅的使用率僅為三成，遠遠落后于發(fā)達國家。有這樣一組數據，一輛以每小時50公里速度行駛的汽車，如果發(fā)生碰撞，一個9公斤的兒童瞬時就會產生275公斤的沖擊力，相當于從3層樓高度墜落，成人的手臂根本起不到保護作用。更糟糕的是，孩子還可能從成人的手中飛出去，撞上前方的擋風玻璃或是座椅。如果成人不系安全帶，在孩子遭受撞擊的瞬間還會承受來自成人數倍體重的壓力，后果可想而知。因此要想兒童在乘車時得到完善的保護，正確的方法就是使用兒童安全座椅，并固定在汽車駕駛員后面的座位上。

　　據了解，新修正的《上海市未成年人保護條例》將于3月1日起施行。根據新的保護條例，攜帶未滿十二周歲未成年人乘車的，不得安排其乘坐在副駕駛座位;攜帶未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應當配備并正確使用兒童安全座椅。