聊聊兒童座椅和車禍有什么關(guān)系
但是小編有一個感覺,也許是錯誤的,小編認(rèn)為亡者沒有讓孩子坐在安全座椅之內(nèi)——與之對應(yīng)的,另外一輛車上的孩子僅受了一點(diǎn)輕傷。當(dāng)然,車子大小不同也會有影響,Civic的安全性一向還不錯,在后排安全椅上的孩子不應(yīng)該會當(dāng)場送命。
根據(jù)安省道路交通法:
任何年齡在 8 歲以下的兒童在乘車時必須始終安坐在大小適當(dāng)?shù)膬和嚢踩危–hild Car Seat)內(nèi)。對于任何不足9公斤(20磅)重的嬰孩,必需為其配備后向式汽車安全座椅。
對于任何體重在 9 至 18 公斤 (20 到 40 磅)之間的孩童,必需為其配備前向式汽車安全座椅。
較大的兒童能夠使用所謂的增高座椅(Booster)。它沒有汽車座椅那么大,但仍然可以在車輛行駛時提供必需的額外支持和安全保護(hù)。如果兒童體重介于 18 至 36 公斤(40 到 80 磅)之間、身高不足 145 公分(4 英尺 9 英寸)并且年齡未滿 8 歲,則他們需要乘坐增高座椅。
如果您的兒子或女兒超過 8 歲、體重不少于 36 公斤(80 磅)并且身高不低于 145 公分(4 英尺 9 英寸),那么他或她無需任何安全座椅或增高座椅即可乘坐汽車。
也就是說,對于兒童乘客來說,到底應(yīng)該用哪種安全座椅,只取決于身高、體重、年齡三個因素,且這三個因素不是滿足其一即可,而是必須都滿足的情況下,才能選擇下一階段的安全座椅。
安裝安全座椅現(xiàn)在已經(jīng)很簡單了。2010年之后在北美出廠的汽車都要求安裝了ISOFIX裝置,是這個樣子的:
在座椅靠背和坐墊連接處,就有這樣的兩個鋼制接口,增高椅對準(zhǔn)了塞進(jìn)去,聽到咔噠一聲就連接穩(wěn)妥了。用力拽吧,基本沒可能拽出來,真拽出來了,恐怕是沒有安牢。
全包式的兒童座椅,除了底座的ISOFIX之外,另外還有一個錨點(diǎn)(Anchor Point)需要連接。是這個樣子的:
注意到那條帶子了嗎?就是這條帶子,末端有一個鐵環(huán)(錨,Anchor),要繞過椅背,和椅子下方的錨點(diǎn)(Anchor Point)連接起來:
圖右側(cè)那條帶子就是錨,調(diào)整好長度扯到底,就可以和錨點(diǎn)連接。這樣一來,安全椅就是三點(diǎn)連接,非常牢固。安裝安全椅現(xiàn)在很快,基本上兩分鐘就能安好。
大型SUV和miniVan的錨點(diǎn)很好找,小型轎車(Sedan)的錨點(diǎn)在哪里?一般來說,錨點(diǎn)是固定的,就在后窗附近:
安全椅為的就是保護(hù)孩子的乘車安全,千萬不要因?yàn)楹⒆右婚_始覺得不舒服就不給孩子坐安全椅,那根本就是拿孩子的性命開玩笑,警察因此罰司機(jī)2分都算是小事了。
安全椅不便宜,隨便都是上百元一個。很多人會從朋友那邊淘個二手的,或是直接去Kijiji那種同城網(wǎng)站上淘換。我個人不是很建議這么做。原因有三:
安全椅年份老舊,塑料材質(zhì)可能會因?yàn)槿諘裨蚶匣,盡管內(nèi)部結(jié)構(gòu)(鋼制)不會有問題,但是總體來說仍有隱患。
安規(guī)在不斷進(jìn)步,老式安全椅未必能符合新的安規(guī),一旦被警察抓到,仍要罰款;同時,老式安全椅安裝麻煩,不如新式的ISOFIX來得便捷牢固。
二手安全椅是否干凈?拆下來洗滌,未必能保證干凈,為孩子起見,新的安全椅總是放心。
另外,安全椅請?zhí)貏e注意國別。在美國銷售的安全椅在加拿大基本都是不符合安全規(guī)定的,同時,美國不少牌子的安全椅也沒有根據(jù)加拿大新的安規(guī)進(jìn)行調(diào)整,造成原本合規(guī)的現(xiàn)在不合規(guī)不得不大批量召回。后請?zhí)貏e注意一下安全椅的產(chǎn)地——真的不是我要黑中國制造,中國現(xiàn)在是全球大的安全椅制造國,但是自己用的很少不說,很多安全椅根本不合規(guī)定就出廠了。
憑良心說,加拿大本地生產(chǎn)的安全椅還是不錯的,盡管丑了一點(diǎn)。Clek、Diono這兩個都是加拿大本地廠商,審美比較差,但是產(chǎn)品質(zhì)量靠得住,我給我女兒用的就是Clek的產(chǎn)品。
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